นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ได้ประชุมหารือแนวทางการอนุรักษ์และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อแก้ปัญหาการใกล้สูญพันธุ์ของโลมาอิรวดีในบริเวณทะเลสาบสงขลา ตามโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา-อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง วงเงิน 4,841 ล้านบาท

ซึ่งได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้ง 6 หน่วยงาน ประกอบด้วย 1.กระทรวงคมนาคม (คค.) 2.กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) 3.กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง 4.สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม 5.กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช และ 6.สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ โดยมี นางสุขสมรวย วันทนียกุล เลขานุการ รมว.คมนาคม และ นายธเนศพล ธนบุณยวัฒน์ เลขานุการ รมว.ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เป็นประธานในการ เมื่อวันที่ 1 พ.ย.65 ณ ทช. กรุงเทพฯ

การประชุมหารือในครั้งนี้ ได้ข้อสรุปในการอนุรักษ์และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมร่วมกันว่าจะมีการจัดทำบันทึกข้อตกลงความมือ (MOU) ดำเนินการอนุรักษ์และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อแก้ปัญหาการใกล้สูญพันธุ์ของโลมาอิรวดี ในบริเวณทะเลสาบสงขลา ระหว่าง คค. กับ ทสคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. โดยมีคณะกรรมการจัดทำ MOU ประกอบด้วย ผู้แทนกรมทางหลวงชนบท กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง กรมประมง กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และผู้แทนจากหน่วยงานในพื้นที่

ทั้งนี้ จะหารือครั้งต่อไป ในวันที่ 8 พ.ย.65 และ 22 พ.ย.65 เพื่อวางแผนการจัดทำร่าง MOU และในวันที่ 29 พ.ย.65 จะนำเข้าที่ประชุมผู้บริหาร เพื่อพิจารณาเห็นชอบกรอบความร่วมมือ จากนั้นจะเสนอ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม และ นายวราวุธ ศิลปอาชา รมว.ทส. เพื่อขอพิจารณาอนุมัติในเดือน ธ.ค.65 และคาดว่าจะมีพิธีลงนาม MOU บริเวณจุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง จ.พัทลุง ในเดือน ม.ค.66

ส่วนของ ทช. ได้มีมาตรการ แบ่งออกเป็น 3 ระยะ ประกอบด้วย ก่อนดำเนินการก่อสร้าง จะต้องทำการศึกษาร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อนำผลการศึกษามาดำเนินการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมให้มากที่สุด ระหว่างก่อสร้าง หากมีอะไรส่งผลกระทบต่อโลมาอิรวดีหรือสิ่งแวดล้อม ทช. จะปรับเปลี่ยนแผนดำเนินงาน เพื่อลดผลกระทบให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด

และหลังการก่อสร้าง ทช. จะติดตามผลการดำเนินงานในทุกมิติ เพื่อที่จะพัฒนาประเทศควบคู่ไปกับการอนุรักษ์และฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมไปพร้อมกัน ทั้งนี้ ทช. จะนำข้อคิดเห็นของผู้เข้าร่วมประชุมทุกท่านมาทำการศึกษา เพื่อหาแนวทางการอนุรักษ์และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม พร้อมแก้ไขปัญหาการใกล้สูญพันธุ์ของโลมาอิรวดีในบริเวณทะเลสาบสงขลาต่อไป

สำหรับสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา จุดเริ่มต้นโครงการบริเวณถนนทางหลวงชนบทสาย พท.4004 กม.ที่ 3+300 บริเวณบ้านฝาละมี ต.จองถนน อ.เขาชัยสน วางแนวข้ามทะเลสาบสงขลาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดโครงการที่ถนน อบจ.สงขลา (ถนนรอบเกาะใหญ่) บ้านแหลมยาง ต.เกาะใหญ่ อ.กระแสสินธุ์ มีช่วงข้ามทะเลสาบ ยาว 6.600 กิโลเมตร ระยะทาง 7 กิโลเมตร (กม.) คาดเริ่มสร้างปลายปี 66-68 ใช้เวลาสร้าง 3 ปี จากนั้นจะเปิดให้ประชาชนสัญจรภายในปี 69คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

เมื่อก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จจะพัฒนาโครงข่ายถนนที่เชื่อมโยงระหว่างฝั่งตะวันตกกับฝั่งตะวันออกของทะเลสาบสงขลาให้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น สามารถลดระยะเวลาการเดินทางประมาณ 2 ชม. และลดระยะทางประมาณ 80 กม. กระตุ้นเศรษฐกิจยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ ส่งเสริมการท่องเที่ยว และใช้เป็นเส้นทางอพยพ เมื่อมีภัยพิบัติได้อย่างรวดเร็ว.